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富士康 × 斯坦德 | 美國工廠5G自動(dòng)化產(chǎn)線落地
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富士康 × 斯坦德 | 美國工廠5G自動(dòng)化產(chǎn)線落地
共有24條生產(chǎn)線,產(chǎn)線前段為插件,中間段為裝配,后段為測(cè)試及包裝,物料種類多,叫料頻次高。未導(dǎo)入AMR前,產(chǎn)線物料配送 全部由人工配送。為保證產(chǎn)線不受配送影響,一次會(huì)將半天甚至一天用量的物料全部堆放至產(chǎn)線,產(chǎn)線物料堆放混亂致使管理困難, 亟需AMR產(chǎn)線物流解決方案提高生產(chǎn)及管理效率。
OPPO × 斯坦德 | 5G+智能終端生產(chǎn)數(shù)字化創(chuàng)新工廠
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OPPO × 斯坦德 | 5G+智能終端生產(chǎn)數(shù)字化創(chuàng)新工廠
圍繞5G、邊云協(xié)同、工業(yè)AR/VR、生產(chǎn)線動(dòng)態(tài)智能調(diào)度、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、AMR智能物流、立體倉庫智能調(diào)度等技術(shù),實(shí)現(xiàn)工廠智能決策與動(dòng)態(tài)優(yōu)化。物流環(huán)節(jié)主要涉及來料總倉庫、線邊超市、車間產(chǎn)線、成品倉之間的物料流轉(zhuǎn)。
某大型電子生產(chǎn)商PCB生產(chǎn)車間
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某大型電子生產(chǎn)商PCB生產(chǎn)車間
企業(yè)亟需解決PCB板的長(zhǎng)距離搬運(yùn)問題:在導(dǎo)入AMR之前,生產(chǎn)好的成品裝棧板后,人工使用手動(dòng)叉車通過貨梯將棧板搬運(yùn)到一樓 成品倉。產(chǎn)線線尾有時(shí)會(huì)出現(xiàn)堆積的成品非常多,占用較多空間。另還需人工使用叉車將棧板搬運(yùn)到一樓,搬運(yùn)強(qiáng)度較大。
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